TRANSFLUID液力偶合器K系列性能介紹

帶延遲充液腔的TRANSFLUID液力偶合器 

TRANSFLUID液力偶合器在標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)圓和大充液量的情況下限制起動力矩，不超過200%的電機(jī)額定力矩。通過減少充液量進(jìn)一步限制起動力矩是可能的，可使起動力矩不超過電機(jī)額定力矩的160%，但這種方法將增大液力偶合器在工作時的轉(zhuǎn)差率及工作溫度。更技術(shù)性的解決方法是液力偶合器帶延遲充液腔。延遲充液腔通過已標(biāo)定的節(jié)流孔與主循環(huán)圓相連，這種外設(shè)的可調(diào)節(jié)閥用于規(guī)格15CK以上的液力偶合器，可以簡單調(diào)節(jié)，改變起動時間(圖 4b) 。在靜止?fàn)顟B(tài)時，延遲充液腔含有部分油液，從而減少了循環(huán)圓中的有效油液量，使傳遞力矩減小，電機(jī)可很快達(dá)到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，恰如空載起動。 (圖 4a)在起動期間，油液從延遲充液腔流向主循環(huán)圓，流量與轉(zhuǎn)速成正比。 (圖 4b)當(dāng)液力偶合器達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時，幾乎所有的油液都流入主循環(huán)圓，液力偶合器在小的轉(zhuǎn)差率下傳遞力矩。 (圖 4c)帶標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔的液力偶合器，起動力矩與額定力矩之比可限制到150%；當(dāng)采用雙倍延遲充液腔時，該比值可進(jìn)一步減小到120%，因雙倍延遲充液腔裝有更多的油液，在起動期間逐漸流進(jìn)主循環(huán)圓。這種方法對于降低起動力矩，平穩(wěn)起動是很理想的，典型應(yīng)用是大慣量機(jī)械和帶式輸送機(jī)。隨著傳動功率的增大，延遲充液腔的優(yōu)點(diǎn)越來越明顯。標(biāo)準(zhǔn)延遲充液腔的液力偶合器從規(guī)格11CK以上供貨，帶雙倍延遲充液腔的液力偶合器從規(guī)格15CCK以上供貨。

 3.1 TRANSFLUID液力偶合器的性能特點(diǎn)概述

 - 平穩(wěn)起動。 

- 起動電流小，電機(jī)低載荷起動。

 - 過載或悶車時，保護(hù)電機(jī)和被驅(qū)動機(jī)械。 

- 可用普通的異步鼠籠電動機(jī)代替有軟啟動裝置的特種電機(jī)。 

- 液力偶合器提供的保護(hù)功能使整個驅(qū)動裝置壽命長，操作方便。 

- 電流峰值減小，節(jié)能明顯。

 - 帶雙倍延遲充液腔的液力偶合器可限制起動力矩低于電機(jī)額定力矩的120%。 

- 輸出力矩和輸入力矩相等，即使負(fù)載堵轉(zhuǎn)，電機(jī)也可在限制力矩下運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)電機(jī)。

 - 葉輪之間互不接觸，液體作為傳動介質(zhì)，使液力偶合器具有強(qiáng)的扭振吸收能力。 

- 使系統(tǒng)具有頻繁起停能力和頻繁正反轉(zhuǎn)能力。 

- 多電機(jī)驅(qū)動時自動均衡載荷能力。液力偶合器自動調(diào)整滑差率實(shí)現(xiàn)多機(jī)驅(qū)動時載荷均衡。 

- 高效率。 

- 維修量小。 

- 氟橡膠密封。 

- 所有鑄件和鋼制件都經(jīng)過嚴(yán)格防腐處理。

安裝

1. 標(biāo)準(zhǔn)安裝

   
   

2 反向安裝

較小的轉(zhuǎn)動慣量加在電機(jī)上，因此電機(jī)加速快；在起動階段，外部葉輪逐漸達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對于起動時間很長的情況，散熱能力較低；如需安裝制動系統(tǒng)，在彈性聯(lián)軸器上安裝制動輪或制動盤，簡單、方便、易于實(shí)現(xiàn)；在某些情況下，當(dāng)用手不能轉(zhuǎn)動被驅(qū)動機(jī)械時，檢查油位、充油和調(diào)整同心度較為困難。延遲充液腔（如果有的話）在被驅(qū)動端。起動時延遲充液腔的轉(zhuǎn)速逐漸增加，在節(jié)流孔直徑不變時，使起動時間更長。但如果充液量過少，初始啟動力矩可能比被驅(qū)動機(jī)械的起動力矩要低，在這種情況下，部分油液將保留在延遲充液腔中，液力偶合器主循環(huán)圓中的油液缺少可能導(dǎo)致無法起動被驅(qū)動機(jī)械。當(dāng)由于某種不正常的運(yùn)行條件，被驅(qū)動端突然停轉(zhuǎn)或悶車時，報(bào)警銷不能正常工作。彈性聯(lián)軸器得到安裝在它前面的液力偶合器的保護(hù)，因此這種安裝方式適合于頻繁起動或正反向旋轉(zhuǎn)的場合。較大的轉(zhuǎn)動慣量直接與電機(jī)相連。外部葉輪直接與電機(jī)相連，快速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，因此散熱能力從開始起動就達(dá)到大。在KR型液力偶合器上安裝制動輪或制動盤比較困難，費(fèi)用高，并且整個機(jī)組的軸向長度更長。外部葉輪和外殼連接在電機(jī)上，因此易于手動轉(zhuǎn)動液力偶合器來檢查油位、充油和調(diào)整同心度。延遲充液腔在驅(qū)動端，數(shù)秒內(nèi)即可達(dá)到額定轉(zhuǎn)速。油液因離心力作用逐漸并流進(jìn)主循環(huán)圓。起動時間可以通過更換節(jié)流塞調(diào)整。與內(nèi)部葉輪驅(qū)動相比，起動時間較短。因?yàn)橥獠咳~輪及殼體與驅(qū)動軸相連，總能正常旋轉(zhuǎn)，可確保安裝在外殼上的報(bào)警銷能夠正常工作。在頻繁起動或正反向旋轉(zhuǎn)的場合下，彈性聯(lián)軸器受力狀況差

注意：從13K規(guī)格和11CK及其以上，導(dǎo)流板總是配置在主動葉輪上。因此，不要把按標(biāo)準(zhǔn)安裝配置的液力偶合器反向安裝，反之亦然。在此情況下，請咨詢

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